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F1: Horner explicó por qué fue sencillo para Verstappen rebasar a Checo en GP Miami

El director de la escudería Red Bull dio detalles de la estrategia aplicada por ambos corredores.

Christian Horner, director de Red Bull junto al piloto Max Verstappen
AFP / Christian Horner, director de Red Bull junto al piloto Max Verstappen

La quinta carrera de la temporada 2023 ha concluido nuevamente con papel destacado de los pilotos de Red Bull, donde en esta ocasión, ‘Mad Max’ fue el ganador imponiéndose sobre el mexicano Sergio Pérez, que terminó segundo. 

El Gran Premio de Miami tuvo sin duda como protagonista al corredor neerlandés, que después de partir el día de la carrera en la novena posición, fue rebasando a otros pilotos y avanzando en miras de la punta de la carrera, algo que conseguiría gracias a una estrategia que le resultó a la perfección. 

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El Bicampeón de Fórmula 1 arrancó la carrera con llantas duras, lo que le daría la posibilidad de entrar a ‘pits’ hasta la vuelta 47 y sacarle una buena ventaja a Checo Pérez, así explicó Christian Horner la estrategia que Max utilizó. 

“Había un mayor riesgo con la estrategia de Max al iniciar con las gomas duras. Según nuestras simulaciones era una opción peor para la carrera, pero pensamos en la posibilidad de un coche de seguridad, y su equipo de ingenieros quiso tomar esa opción y él la hizo funcionar aún sin el safety car”, aseguró el director. 

Además, Christian explicó por qué le fue sencillo al neerlandés rebasar a Checo y sacarle ventaja en las últimas vueltas de la carrera.  

“La parte crucial fue de la vuelta 20 a la 42 cuando usando esos compuestos Verstappen logró mejorar el ritmo que tenía Checo y sabía que 19.8 era el número mágico para mantenerlo detrás. Sin embargo, Verstappen solo obtuvo 18 segundos y cuando fue a los ‘pits’ en el giro 45 para colocar la goma media salió detrás del mexicano, a quien adelantó rápidamente. Al final, fue sencillo para Max pasar a Sergio”, explicó Christian para Sky Sports. 

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La opinión de Horner acerca de la actuación de Checo Pérez 

El jefe de Red Bull también tuvo palabras para lo hecho por el mexicano, donde explicó las posibles fallas que tuvo Checo en la carrera. 

“Sergio no tuvo un problema, pero tenía que administrar las llantas. Él sabía que sería vulnerable y cuando las llantas ya tenían temperatura, empezó a presionar y a aumentar la distancia, pero con la carga de gasolina hizo un buen trabajo administrando la situación. En retrospectiva, quizá Checo piensa que debió haber presionado más y aumentado la distancia entre Max y él, pero eso es fácil de decir ahora que tienes la visión completa”, apuntó Horner. 

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Antena 2 MX
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